 |
Det er ytret ønske fra medlemmer om å lage en bilteknisk side.
For å få denne siden opp å gå må vi få innlegg og innspill fra dere, send oss ting dere tror kan ha interesse for andre enn dere selv.
Har du en god eller dårlig opplevelse vedrørende ombygging, godkjenning, dekkvalg og lignende, send oss en mail om dette, så får vi det ut på disse sidene
Koblings-skjema tilhengerfeste.
LITT OM LYS.
Parklys / Sidemarkeringslys
Parklys skal ha hvitt lys
-Det er ikke tillatt å bruke mer enn 2 parklys samtidig.
-Parklys skal alltid være tent, både i kombinasjon med nærlys, tåkelys og
fjernlys.
-Det er tillat med to lykter som gir gult markeringslys til hver side (4
totalt).
-Sidemarkeringslys skal være oransje
-Lyktene skal være svakt lysende og ikke ha lysende flate større enn 30 cm2 .
-Lyktene for markeringslys skal være avskjermet/innfelt slik at de ikke er
synlig rett fremover eller bakover.
-Det skal plasseres en lykt i forkant og en lykt i bakkant av bilen, mindre enn
1 m fra bilens ytterste punkt i lengderetningen.
-Lyktene skal være koplet slik at de ikke kan lyse uten at parkeringslys,
baklys og lys for kjennemerke samtidig er tent.
Nærlys
Det skal være gult eller hvitt lys
-Det er ikke tillatt ha flere enn 2 nærlys.
-Det er tillatt å bruke nærlys i kombinasjon med fjernlys.
-Det er ikke tillatt å bruke nærlys i kombinasjon med tåkelys.
-De skal lyse minst 40 meter foran bilen.
Fjernlys / Lyshorn
-Det skal være gult eller hvitt lys
-Det er i dag tillatt å ha 2 eller 4 fjernlys. 3 fjernlys er ikke tillatt. De
aktiverte fjernlysene (2 eller 4 stykker) skal aldri lyse sterkere enn 480 lux.
-De skal lyse minst 100 meter foran bilen
-Lyktene skal være koblet slik at de ikke kan lyse uten at parkeringslys,
baklys og lys for kjennemerke samtidig er tent.
-Lyktene kan tennes enten samtidig eller parvis. Ved skifte fra nærlys til
fjernlys skal minst to lykter for fjernlys tennes. Ved skifte fra fjern til nærlys
skal alle lykter for fjernlys slukkes samtidig.
- Bil kan ha lyshorn.
- Lyshornet skal være koplet slik at fjernlysene og eventuelt hjelpefjernlysene
- og bare disse - tennes når bryteren betjenes.
- Betjeningsinnretningen, som kan være sammenkoplet med et blinkrelé, må være
fjærbelastet slik at den går tilbake etter bruk.
Tåkelys (kurvelys)
-Det er ikke tillatt å ha flere enn 2 tåkelys.
-De er ikke tillatt å bruke tåkelys i kombinasjon med nærlys.
-Det er tillatt å bruke tåkelys som kjørelys i stedet for nærlys på dagtid.
-Det er i utgangspunktet ikke tillatt å bruke tåkelys i kombinasjon med fjernlys. Unntaket er kurvekjøring i lav hastighet (10-20 km/t).
-Etter mørkets frembrudd skal de kun brukes under vanskelige vær- og føreforhold.
-De skal monteres min. 25 cm fra bakken.
-De skal monteres maksimum 40 cm fra bilens ytterkant.
-De skal ikke monteres høyere enn bilens originale lykter.
Det er mange som har etterlyst bevis for at det ikke er lov å kjøre med tåkelys etter mørkets frembrudd siden enkelte påstår at tåkelys er det samme som kjørelys (noe som ikke stemmer siden tåkelysene er kategorisert som DRL (Daytime Running Lights).
Her en link til artikkelen i Nettavisen der UP-sjef Odd Reidar Humlegaard presiserer
UP`s retningslinjer ang. tåkelys og konsekvensene av feilbruk.
Nettavisen.no
(14.04.05)
Det er ikke tillatt å bruke kurve/tåkelys sammen med hovedlysene.
Det er ikke tillatt å bruke kurve/tåkelys etter mørkets frembrudd.
Det koster 2000 kroner å vri feil på lysbryteren.
Det er kun i tett tåke, at det er tillatt å bruke tåkelysene. Om tåken er tett nok, er det opp til bilistene selv å vurdere. Men UP er strenge i sin tolkning av «tåke».
Vegvesenet har også på sine nettsider presisert vilkårene for bruk av tåkelys.
Vegvesen.no (04.05.06)
Det er ikke tillatt å bruke tåkelys i kombinasjon med nærlys.
Det er tillatt å bruke tåkelys som kjørelys i stedet for nærlys på dagtid.
Det er i utgangspunktet ikke tillatt å bruke tåkelys i kombinasjon med fjernlys. Unntaket er kurvekjøring i lav hastighet (10-20 km/t).
Tåkebaklys
-Lykten(e) skal være plassert slik at høyden fra vegbanen til nederste kant av den lysende flaten er 25 cm eller mer, men høyden fra vegbanen til øverste kant av den lysende flaten skal være mindre enn 150 cm. Målene skal tas når bilen er ubelastet.
-Lykten(e) skal være plassert slik at den minste avstanden mellom den lysende flaten i lykten for tåkebaklyset og for det stopplyset som er plassert nærmest, er 10 cm eller mer.
-Dersom bilen har ett tåkebaklys, skal lykten være plassert til venstre for bilens langsgående symmetriplan
-Lyktene må kunne tennes når fjernlys, nærlys eller tåkelys er tent, og må kunne slukkes uavhengig av disse.
Når tåkebaklys er tent, må betjening av skiftekontakt for nærlys/fjernlys ikke bevirke at det slukker.
-Tåkebaklys skal være koplet over egen bryter og være sammenkoplet med kontrollampe som er godt synlig fra førerens plass og som viser når tåkebaklyset er tent.
Retningslys
-Retningslys foran og på siden kan kombineres i en lykt, dersom lyset er synlig innenfor de vinkler som er angitt i nr. 5.3.
-Retningslys skal være sammenkoplet med kontrollampe og/eller lydsignal som skal kunne sees og/eller høres fra førerens plass, og tre i funksjon samtidig med retningslysene og vise om disse fungerer korrekt.
-Blinkfrekvensen for retningslysene skal være 90 ± 30 blink pr. minutt.
-Betjeningsinnretningen for retningslyset må være slik innrettet at lysene på høyre side settes i funksjon når den beveges i urviserens dreinings retning eller mot høyre, og at lysene på venstre side settes i funksjon når den beveges mot urviserens dreiningsretning eller mot venstre.